Transporte y Logística Integrada para contenedores

Desde 1985 Cigisped ofrece a sus Clientes una amplia gama de servicios, con soluciones plenamente satisfactorias en logística integrada.

La empresa actúa a nivel internacional, garantizando una cobertura mundial mediante sus oficinas situadas en Asia, Oriente Medio y los EE.UU.

Tiene además una articulada estructura comercial y operativa, apoyada por agentes y colaboradores exclusivos, con los que colabora desde hace más de diez años.

Las oficinas y los agentes repartidos por los puertos más importantes del mundo ofrecen la máxima fiabilidad y flexibilidad del servicio, resolviendo las problemáticas locales en relación con el desplazamiento de la mercancía por territorio extranjero e italiano, el almacenamiento en almacenes propios, el embalaje de mercancía idóneo para el transporte por mar, por vía aérea o por tierra.

Ofrecen además asistencia aduanera local, garantizando el máximo de fiabilidad y flexibilidad del servicio, y asegurando al Cliente el respeto por las fechas límite y gestionando la retirada de la mercancía del propio proveedor o del propio almacén, el embarque en la primera nave disponible que salga del puerto de embarque y llegada a destino con el mejor tiempo de tránsito disponible ofrecido por las compañías de navegación.

El departamento de Logística Integrada de Cigisped, aprovechando las sinergias del Grupo, monitoriza los envíos por barco, por tierra o por vía aérea, comunicando al Cliente en “tiempo real” la posición de su mercancía.

El objetivo de Cigisped - Logística integrada es garantizar la mejor gestión de los costes, presentándose como socio activo en el envío de la mercancía del Cliente.

Nuestro grupo tiene la capacidad de enviar la mercancía en contenedor FCL “Full Container Load (Contenedor de Carga Completa)”, contenedor LCL “Less than container Load (Carga inferior a un contenedor)”, cargas especiales con contenedor Flat Rack / Platform / Open Top / Reefer para mercancías que necesiten una temperatura controlada, contenedor IMO para mercancías peligrosas, para cargas excepcionales podrán utilizarse naves RORO (roll-on/roll-off), o naves BB (Break Bulk).